Q345D有缝钢管和无Q345D无缝钢管是根据钢管生产的方法来分类的。Q345D无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。Q345D无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧（拔）之分。（Q345D有缝钢管）焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管，因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。

在Q345D无缝钢管生产过程中，由于初级工艺处于热态，所以加热操作是解决产品质量问题的重要工艺。用加热炉加热，根据各自的结果，将加热炉分为加热炉和再加热炉两种;前者用于钢坯从室温加热到加工温度;后者是用在加工过程中对坯料重新加热到所需的加工温度。加热不当会使外表面的管表面出现裂纹、褶皱和偏头痛等浪费原因。加热炉有很多方法，但主要的用途是环形炉。该炉具有环形炉缸，它可以缓慢地改变坯料沿底部的直径方向，从炉口沿底部加载，在炉口可采用反向加热和保温温度来调节炉膛的类型。此操作是将关键坯料加热均匀加热至适合加工的温度。由于穿孔质量受到很大的影响，即当穿孔过程的温度是影响穿孔质量的一个重要条件时，一般是钢坯穿孔工作的温度是人为操纵的。

而需求方面，2021年房地产新开工率出现了大幅下滑，即便到了“金九银十”施工旺季，钢材需求依然非常疲软。虽然2021年底，对财政政策和货币政策进行了调整，后期财政政策会更加积极，货币政策也会相对宽松，但具体政策何时才能在钢材需求上体现依然难以确定。因此，一季度Q345D无缝钢管钢材需求能否快速恢复依然是大家较为担忧的问题。 而产量方面，年后或将出现快速恢复。2021年在压减钢铁产量政策影响下，全国多地相继出台了限产政策，尤其是下半年整体限产力度非常大，产量出现了大幅下降。而进入2022年后，目前除了2+26 区域内的河北、山东、山西、河南少部分地区有压产要求外，其它地区基本没有相关政策的限制了。同时，随着原燃料价格的回落，钢厂的利润明显上升，部分钢厂的利润已经超过了500元/吨，这将大大刺激钢厂的生产意愿。随着产量的快速恢复，将对市场的供需状态产生影响。 那么，2022年一季度钢市将如何运行？现在又是否能进行“冬储”？ 如果节前Q345D无缝钢管钢价出现300元左右的下滑，节后的市场基调则相对稳健。如果节前钢价基本保持现状，那么节后市场风险相对较大。从目前的供需状态来看，2月份钢市大概率处于弱势运行的状态，而这种状态对于企业经营来说是的，风险相对较小。但如果节后在市场情绪较好的状态下，期货开盘后积极拉涨，2月份钢价上涨后，3月份市场风险就非常大了。 认为，在目前Q345D无缝钢管钢价不再继续向下调整的状态下，如果用锁价的形式进行冬储要更谨慎一些；如果钢价再下降两三百元，甚至更多的话，建议节前以锁价的形式进行一定量的“冬储”。

2022年，我国将着力提振工业经济，为稳定经济大盘提供有力支撑。推进制造业强链补链，加大对中小企业的纾困帮扶，制造业产业结构将加快升级，制造业投资和增加值仍有望保持较高增长水平，制造业用Q345D无缝钢管需求仍存增长潜力。 从钢铁下游行业产品产量来看，钢铁研究中心监测的15个下游品种中，2021年1-11月，除铁路机车、家用冰箱和家用彩色电视机三个品种累计产量为负增长外，其他14个产品均呈现增长态势，尽管部分产品单月产量增速持续负增长，但2022年稳增长推动和国外需求保持一定韧性，部分下游景气度，有望支撑制造业用钢需求平稳向好。 汽车行业“缺芯”导致厂商供给受限的局面将有所改观，汽车产销量增长将带动钢材需求释放，预计2022年汽车总体产销量或能升至2700万辆，同比增长4%左右。其中新能源车产销量或达500万辆，同比增长47%，渗透率达到18%，带动汽车用钢需求将有所扩张。