桥梁护栏的生产、规格、安装
1、人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。
桥梁护栏栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应规范要求。
2、桥梁护栏栏杆强度应车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、桥梁护栏栏杆造型、色调与周围协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行
道栏杆上应加设护网，
护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
一改原来的各种不良现象，不仅在户外的抗老化程度高。且经浸塑工艺制造出的围栏产品防腐涂层厚，可达传统工艺静电喷塑涂层的数倍以上(一般厚度为05mm-1mm)在特定情况下还可更厚，在户外免维护的情况下，其正常防腐寿命在二十年以上。镀锌道路护栏的特点，1、造型精美，古朴气派，能与各种建筑群体融于一体，2、石粉，沙石。波美独特的化学配方制作。故耐风雨雪冻，强度极高，与建筑群体同寿，3、栏杆配以分隔柱，扶手横梁柱头，底座。设计合理规范。安装十分方便，具有工厂化生产。组合式安装等优点，4、可根据需要即可一次性上色成型，又可调配各种颜色围栏漆喷涂。

防撞护栏厂的选择原则有如下要求：
1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，相应失控车辆越出桥外或对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
桥梁防撞护栏的选择原则有如下要求
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
3、和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

双向防攀爬锌钢护栏特点:
1、防锈、防腐：双向防攀爬锌钢护栏的浸锌层、富锌磷化层、静电涂层均具有 的防锈功效，在恶劣环境下一般都能保证30-50年不生锈。
2、耐候性强：双向防攀爬锌钢护栏的静电喷涂工艺采用的是固态粉末高温固化而成的，这种粉末性能远远稳定于液态涂料，含油漆的性能，所以具有很好的抗防紫外线功能，在太阳光长期照射下基本不会褪色。
3、防拆：双向防攀爬锌钢护栏采用防拆配件安装，防拆配件和管材均通过技术部门检测，各项指标均超出标准。
4、色彩丰富：双向防攀爬锌钢护栏丰富的颜色可以满足设计师在栏杆点缀建筑中的个性化需求。
5、手感好：双向防攀爬锌钢护栏表层可实现光面和亚光面两种手感效果，可实现同样的色彩不一样的感觉，赋予建筑更多的特色和情感。
双向防攀爬锌钢护栏广泛适用于住宅庭院、学校、厂矿企业、城市道路、公园景点、河畔堤岸、高速公路、体育设施、酒店等场所。本周结构钢运行，主导钢厂上旬政策山东广富暂稳，沙钢上 调180，淮钢、湘钢、济源、东特、元立上调50，潍钢上调100，本周周初期螺持红震荡，限产减产政策趋严，个别厂商原料告急，资源略显紧俏，所以厂家 挺价情绪较浓，但是需求一直跟进不足，市场高位成交表现偏弱，中期全国受台风强降雨天气影响，疫情的管控，整体出货情况不理想，成本支撑减弱，市场倒挂现 象频出，部分厂家心态看空，有弱势调整的情况。传统淡季，供需两弱，现在涨跌两难，目前市场看涨心态偏浓，预计后期结构钢市或将窄幅内震荡偏强运行。桥梁护栏