南通H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1:10坡度。南通H型钢材的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的 轧制h型钢材高度为800mm，超过了只能是焊接组合截面。 我国热轧南通H型钢国标(GB/T11263-1998)将南通H型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类，其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘南通H型钢适用于梁或压弯构件，而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与南通H型钢相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型钢。

南通无缝钢管被誉为工业的“血管”，是 工业建设和国防建设的重要原材料，无论制造飞机、轮船、火车、汽车、锅炉、电站，还是输油、输汽、输水，或者是开发矿藏进行地质钻探，哪儿都需要它，哪里也离不开它。可以说，如果离开了南通无缝钢材管的话，很多如石油、化工、钢铁、机械、军工、航空航天等工业发展都将无从谈起。由整块金属制成的，表面上没有接缝的钢管，称为南通无缝钢管。根据生产方法，南通无缝管分热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等。按照断面形状，南通无缝钢管有圆形和异形两种，异形管有方形、椭圆形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 带翅管多种复杂形状。 直径达650mm，小直径为 0.3mm。根据用途不同， 有厚壁管和薄壁管。南通无缝钢管主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅 炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构钢管。

线成型机可以将南通线材进行不同的加工操作，能根据需求将一根钢丝、铁线、不锈钢丝折弯成平面或立体的形状，目前在工业加工领域上广泛使用，那线成型机是怎样对南通线材进行加工成型？线成型机将南通线材成型过程主要体现在以下几个步骤方面：1、首先通过奥领线成型机的校直架将南通线材进行校直，然后将南通线材送线到合适的程度；2、线成型机转臂通过升降，将南通线材钢材卡到折角芯或折角头，使南通线材贴在折角头平面上，折角盘带动折角马旋转运，对南通线材进行折弯成平面或者需求的各种立体形状；3、南通线材成形后转臂通过升降离开南通线材，再通过送线指令，把南通线材退回到合适的位置，线成型机再进行切断指令进行切断，这样整个南通线材加工过程就完成。

南通卷和平板差点就是一个裁剪包装。南通冷硬卷板是热轧卷板经过酸洗、冷轧得到的。可以说是冷轧板卷的一种。南通冷轧板卷（退火态）：热轧卷板经过酸洗、冷轧、罩式退火、平整、（精整）得到的。两者区别主要有三点：1、外观上，一般冷硬卷板有点发微乌。2、表面质量、结构、尺寸精度等冷轧板要比冷硬卷板要好。3、性能上，由于热轧卷板钢材经过冷轧工序直接得到的冷硬卷板在冷轧时发生加工硬化，导致屈服强度增加、并残留了部分内应力，外在表现为较“硬”故称冷硬卷板。故屈服强度：冷硬卷板大于冷轧板卷（退火态），使得冷轧板卷（退火态）更加利于冲压成型。一般冷轧板卷默认的交货状态为退火态。

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