产品参数 | |
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产品价格 | 1888/台 |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 188 |
运费说明 | 乙方承担运费 |
小起订 | 1 |
质量等级 | A |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢材 |
产品品牌 | 康明斯 |
产品规格 | 380v,50hz |
发货城市 | 当地公司 |
产品产地 | 美国 |
加工定制 | 可 |
产品型号 | KTA50 |
可售卖地 | 广东,广西,附件 |
产品重量 | 8200kg |
产品颜色 | 蓝色 |
质保时间 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
适用领域 | 工地,工厂,写字楼,户外展会 |
是否进口 | 进口 |
质量认证 | iso9001 |
产品功率 | 100kw-2000kw |
工作温度 | 正常 |
范围 | 沃尔沃发电机租赁当天送机供应范围覆盖陕西省、西安市、宝鸡市、咸阳市、延安市、汉中市、榆林市、铜川市、商洛市、安康市 汉台区、南郑区、城固县、洋县、西乡县、勉县、宁强县、略阳县、镇巴县、留坝县、佛坪县等区域。 |
5、发电机出租频率不稳俗话说:“一个和尚挑水吃,两个和尚抬水吃”。做为备用电源使用的柴油发电机组在实际应用中也会出现类似情形。众所周知,柴油发电机组作为备用电源一般广泛应用于民用、军用、国防工事或船舶中等。主要是为了满足大负荷或不间断供电要求、保证柴油发电机组供电的可靠性、提高供电质量、增加运行的灵活性,做到经济运行,那么在此类情况下往往需要启动两台或多台机组同时对负载进行供电。 然而发电机组并联运行也不是一件简单的事,究竟柴油发电机组并联运行的原理、条件、利弊、注意事项是什么?柴油发电机组并联运行的方式有哪些?以及并联运行后如何操作?我们将分三期一一探讨这些问题。 一、发电机组并联运行原理 通俗、广义的理解即就是两台或两台以上的发电机组在相位、电压、频率一致的情况下,通过自动同步系统(多为同步表)来实现的并联合闸的动作,通过功率分配器来分配机组间的负荷承担,通过末端负载需求量来确定投入需并联开机台数,直至完成发电任务解列空载运行,通过上述一系列动作继而实现并联运行的全过程。二、发电机组并联运行条件
3、发电机出租长期小负荷运行,将会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。4、对于增压式柴油机,由于低载、空载,增压压力低。容易导致增压器油封的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸。5、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭。300.jpg因此,无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间,并规定比较小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。 柴油发电机组一般会在什么情况下进水?进水之后应该怎么处理?应该采取什么措施?柴油发电机组进水的情况一般是被淋雨,没有及时遮盖发电机组而造成的。所以有哪些处理方法呢?接下来就由配电柜出租厂家的雅通小编为大家简单介绍一下。1、当发现柴油发电机进水,如果发电机组在作业就马上关机,在停机状态则不答应开机。2、然后将柴油发电机的一边用硬物支撑起来抬高,使发起机油底壳放油部位处于比较低方位,旋下放油螺塞,拔出油标尺,使油底壳内的水自行流出。当流至刚要放出机油时应略让机油和水一同放出一部分后旋上放油螺塞。
9、散热系统 康菱燃气发电机出租散热水箱风扇采用变频控制,保证了一年四季增压中冷后的混合气温度的恒定,保证了机组长时间不同温度下运行的稳定性。、混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率,卖给客户。实际上KVA是视在功率,KW是有效功率,他们之间的关系为IKVA=0.8KW。进口机组一般用KVA表示功率单位,而国内用电设备一般都用KW表示,所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。 2、不讲长行(额定)功率和后备功率的关系,仅说一个“功率”,把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上,后备功率=1.1x长行功率。而且,后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。
柴油发电机出租从系统分,由发动机、发电机、监控和控制器等组成。 发动机将燃油的化学能转换为旋转的机械能,发电机将此机械能转换为电能;调速系统通过调节供油的大小实现对发动机转速即电的频率调节,在固定频率下对输出有功功率进行调节;励磁调压系统通过对励磁电流的调节来实现对发电机的电压(并网发电机可调节无功功率及功率因数);控制器可控制发电机组的就地/遥控启停机,对发电机的运行参数进行显示记录和监控确保发电机运行,同时具有自动同期和远程数据传输和遥控性能及机组在并网运行时的运行逻辑设定功能。 二、发动机系统组成 发动机主要由燃油供给与调速系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、启动充电系统等组成。 (1)燃油供给与调速系统 燃油供给系统主要由输油泵、燃油滤清器、燃油冷却器、喷油泵和喷油器等部件组成。它的功用是:根据柴油机工况要求,定时、定量、定压地将柴油喷入燃烧室内。同时,通过喷油泵及调速器的作用,以控制柴油机在给定的工况下稳定运转。 常用的燃油供给与调速系统主要有柱塞式喷油泵燃油供给与调速系统,PT燃油供给与调速系统,电控喷射(包括高压共轨)燃油供给与调速系统等。