（2）高速公路、一级公路上的小桥、涵洞，由于跨径较短，所设桥梁护栏本身不能满足护栏短长度规定的要求，如与两头路线上的护栏形式不一，破坏了护栏整体的连续性，既不协调又不美观，因而在不降低桥涵区段性的前提下，对小桥、涵洞的护栏可按路段护栏的要求设置（3）在有人行道的桥梁上，虽然路缘起到了护轮带、防止车辆跌落桥下的功能，但难免会有车辆碰撞行人和非机动车辆的严重事故发生。因此，为保护行人和非机动车辆，同时把机动车和非机动车在平面上分隔开，提高车辆与行人的性，应按实际需要在人行道和行车道分界处设汽车行人分隔护栏（4）设置于桥梁上的护栏，按防撞等级划分有PL1 、PL2、PL3三级。每一防撞等级的桥梁护栏应避免在相应设计条件下的失控车辆越出。在选择桥梁护栏时，首先应确定其防撞等级，然后才进行构造形式的选择，而构造形式的选择又要综合考虑公路等级，桥梁护栏外侧危险物的特征，美观性和经济性，养护维修等因素。（5）常用桥梁防撞护栏按使用材料可分为：混凝土护栏和金属护栏。按防撞性能可分为：刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
 

2 合理、科学设计新增供水管网。供水管网的设计既要保证管网供水能力为 状态，又要保证各管段中的技术参数(如流速、水压、流量等)处于经济运行的范围内，因此，设计人员在进行供水管网设计时，要做到经济和技术的合理结合。不锈钢复合管内通径大，管壁不结垢流通性能好，是新增供水管网的 管材。3 管材及接口形式的优化。管道的漏损大多发生在接口处。由于连接方式不合理，管内的水会从连接处慢慢渗出，而渗出的水又会对接头造成腐蚀。因此在选用管材时要优先考虑质量好、誉好、连接密封好的不锈钢复合管件。4加强新增供水管网验收管理。采用不锈钢复合管建设管网施工时要严格遵守《不锈钢复合管管道技术规程》进行规范施工，同时建立完整的质量验收体系，严格按照有关验收标准对施工工序进行中间验收和竣工验收。若上道工序不合要求，下道工序决不施工，杜绝侥幸、迁就的意识。