根据施工进度情况，我方将进行一次水压试验。时间4月10日左右。PE管材是一种热塑性材料，管材本身具有受压发生蠕变和应力的特性。与性材料（如球铁、钢等）管道不同，水压试验过程中，聚管材发生蠕变会导致一段时间内压力呈连续下降趋势。
  由于试压期间温度变化相对较小，所以压力波动不大。PE管材的黏弹性、受压蠕变及、失压收缩等特性，压力试验时这些特性均有所。因此，应充分理解PE管道在压力试验期间的压力下降现象，充分考虑到压力下降并不一定意味着管道有泄漏。
  步骤1先将试验管道内的压力降至与大气压力相等，并60min.期间确保不使空气进入管道.步骤2使用增压泵向试压管段注入净水,地使管道压力升至试验压力并稳压30min.期间如有压力下降可注水补压，但不得高于试验压力。
  管道试压采用AWZ-9增压泵、压力表采用0-1.6Mpa，少刻度0.04Mpa，dn1000/900管端封头。本工程管道试压采用〈给水排水管道工程施工及验收规范〉试验压力取1Mpa。检查管道接口、配件等处有无渗漏现象。如有渗漏现象应中止试压，并查明原因采取相应措施后重新组织试压。

.较好的柔韧性高密度聚缠绕结构壁管材在宏观上上具有很好的柔韧性，而局部管段又有很强的刚性和整体抗外压能力，在有超重荷载路面下使用时，可保证通行。由于管材的柔韧性，发生地震、在面不均匀沉降等地质活动时，也能将管道破坏损失降为，从而了公用设施抗震减灾的能力。
  4.HDPE可循环回收使用，属绿色环保型产品缠绕结构壁管的主要原材料高密度聚丙烯，无任何性，在生产过程中也无任何染物产生，废管道可回收再利用。确属环保型绿色产品。5.抗腐蚀、耐老化、使用寿命确保50年高密度聚具有极强的耐化学腐蚀和侵蚀的能力。
  因此缠绕结构壁管在输送腐蚀性流体或在腐蚀性地土壤中敷设时，不须防腐处理，性能大大优于其它管材。该产品在设计过程中，选择合理的产品结构形式，确保塑管的使用寿命在50年以上，并在寿命期内免。6.管内壁糙率低，输水量大绕结构壁管产品内壁糙率N约为0.010，因此输送流体时比摩阻小，相对同内径其它客票和，在同等使用条件下输水量较水泥管可大幅度。
  因此可用内径较小的缠绕结构壁管替代内径较大的水泥管在应用中，同等条件下使用缠绕结构壁管的工程和可靠性与管材相比都将，综合效益明显，特别是在施工场地狭窄、建筑密集、地下管线复杂和交通繁忙路段以及在酸碱性土壤铺设时，更具优越性。
  四、生产原材料介绍主要原材料：为HDPE(高密度聚），我6100M、大韩油化P600，前者为专门按照克拉管的要求而，后者为给水管材级材料；辅助原材料：管材外壁螺旋增强材料为PP,即聚丙烯，其弹性模量和热变形温度高于聚，起到增强抗外压能力、环刚度的作用。

铺筑试铺路段沥青大面积施工前先做试铺路段。根据施工组织设计和工程实际进度情况拟定试铺路段铺筑方案，试铺路段宜在直线段，长度不少于200M。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要验证的内容包括：（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量和组合方式。
  （2）通过试拌验证拌合机的组合方式：如上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等。（3）通过试铺验证a、摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。b、压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。
  c、施工缝处理d、各种沥青面层的松铺系数（1）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。（2）检查材料和施工质量是否符合要。（3）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
  5、沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位的自卸汽车，运输时应防止沥青与车厢板黏结，车厢清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水（柴油和水的比例可为1：3）（1）采用数字显示式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场的温度。
  深度要大于150mm,在运料卡车侧面中部设检测孔，孔口距车厢底面约300mm。（2）拌合机向运料车运料时，汽车应前后移动，分堆装料，以粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应该有5辆运料车等待卸料。
  6、摊铺（1）路缘石和收水井施工应在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时注意不污染周围的非涂刷区，严格控制路缘石和收水井的标高，以防日后成型路面井环低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影响施工质量。